Tunel do Anglii
Planowanie podróży
Informacje praktyczne
Szybka rezerwacja
Transport towarowy przez tunel do Anglii: LeShuttle Freight
LeShuttle Freight to najszybszy sposób transportu towarów między Polską a Wielką Brytanią. Z Calais do Folkestone w 35 minut, 24 godziny na dobę, 365 dni w roku.
Busik firmowy czy ciężarówka? Sprawdź jakiego biletu potrzebujesz
Wielu przedsiębiorców i osób prywatnych, które chcą przewieźć rzeczy do Anglii, zastanawia się, czy potrzebują biletu cargo. Różnica zależy od pojazdu i charakteru ładunku.
Porównaj ceny i zarezerwuj przejazd
Sprawdź dostępność i ceny LeShuttle oraz promów na Twoją datę. Im wcześniej rezerwujesz, tym taniej.
Kiedy potrzebujesz biletu cargo, a kiedy zwykłego?
Wielu przedsiębiorców i osób prywatnych zastanawia się, czy przy transporcie towaru do Anglii potrzebują specjalnego biletu cargo. Rozróżnienie zależy od pojazdu i charakteru ładunku.
| Sytuacja | Potrzebny bilet |
|---|---|
| Bus lub furgon z rzeczami osobistymi, ładunek poniżej 3 m³ | Zwykły bilet pasażerski |
| Transport towarów handlowych, niezależnie od wielkości pojazdu | Bilet cargo obowiązkowy |
| Ładunek powyżej 3 m³ | Bilet cargo obowiązkowy |
| Ciężarówka lub naczepa | Bilet cargo obowiązkowy |
W razie wątpliwości skorzystaj ze standardowego modułu rezerwacji aby sprawdzić, czy Twój pojazd jest akceptowany w pociągu pasażerskim. Bilety cargo rezerwuje się bezpośrednio przez Eurotunnel LeShuttle Freight.
Zalety LeShuttle Freight
LeShuttle Freight dysponuje flotą 19 wahadłowców, z których każdy może pomieścić do 32 ciężarówek. W godzinach szczytu pociąg odjeżdża co 10 minut. Terminale są bezpośrednio połączone z głównymi arteriami autostradowymi: A16 i A26 po stronie Calais oraz M20 po stronie Folkestone. Łączny czas przejazdu od autostrady do autostrady wynosi zazwyczaj około 90 minut.
Jak przebiega odprawa cargo: 7 kroków
Rejestracja przez interaktywny kiosk po przyjeździe na terminal w Calais.
Kontrola i skanowanie dokumentów oraz numeru rejestracyjnego pojazdu.
Odprawa celna francuska i brytyjska bezpośrednio na terenie terminalu. Każdy kierowca i pasażer musi mieć ważny paszport i ETA.
Otrzymujesz informację o numerze wahadłowca cargo, do którego jesteś przydzielony.
Wjeżdżasz ciężarówką na otwarty wagon pod nadzorem personelu terminalu.
Przez 35 minut przeprawy zajmujesz miejsce w Club Car, wygodnej przestrzeni dla kierowców z siedzeniami, napojami i sanitariatami. Zwierzęta są zakazane na wahadłowcach cargo.
Wyjeżdżasz bezpośrednio z pociągu i natychmiast wjeżdżasz na brytyjską sieć autostradową M20 kierunek Londyn i dalej.
Zasady bezpieczeństwa dla kierowców cargo
| Zasada | Szczegóły |
|---|---|
| Maksymalna wysokość pojazdu | 4,20 m łącznie z antenami |
| Urządzenia elektryczne | Wyłączyć wszystkie urządzenia w kabinie podczas przeprawy, w tym lodówki i ogrzewanie |
| Zasłony kabiny | Podczas załadunku zasłony kabiny muszą pozostać otwarte |
| Zwierzęta | Ściśle zakazane na wahadłowcach cargo (w odróżnieniu od pociągu pasażerskiego) |
| Palenie i e-papierosy | Zakazane na całym terenie terminalu i w pociągu |
Kontrole bezpieczeństwa i celne
Bezpieczeństwo jest absolutnym priorytetem. Każdy pojazd przechodzi ścisłe kontrole przed wjazdem do pociągu. Stosowane są trzy systemy kontroli. Skaner PMMW to pasywna detekcja obecności ludzi bez uszkodzenia ładunku. Euroscan X-ray to wykrywanie substancji zabronionych, broni lub materiałów wybuchowych. UK Border Force to kontrola paszportów i ładunku przez brytyjską straż graniczną.
Drivers Club: punkty za każdą przeprawę
Jeśli regularnie przekraczasz kanał La Manche ciężarówką, warto przystąpić do Drivers Club. Zeskanuj kod kreskowy swojego biletu w ciągu 5 dni od przeprawy i otrzymaj 50 punktów za każdy przejazd. Punkty można wymieniać na nagrody na terminalach w Calais i Folkestone.
ETA i dokumenty dla kierowców ciężarówek
Od 2 kwietnia 2025 roku wszyscy kierowcy i pasażerowie wjeżdżający do Wielkiej Brytanii, w tym kierowcy ciężarówek, potrzebują ważnego zezwolenia ETA (Electronic Travel Authorisation). ETA kosztuje 20 £ (ok. 100 zł) na osobę i jest ważna 2 lata. Dotyczy to polskich kierowców zawodowych przekraczających tunel. Ważny paszport jest obowiązkowy, polska karta nie jest akceptowana od czasu Brexitu. Więcej informacji na stronie ETA do Anglii.
Pełny przegląd zasad celnych i tego co można, a czego nie można przewozić, znajdziesz na stronie cło i przepisy po Brexicie.