Tunel do Anglii
Tunel LeShuttle zajmuje 35 minut i kosztuje od 290 zł za pojazd. Prom Calais-Dover trwa około 90 minut i zaczyna się od 200 zł. Obie opcje mają swoje zalety. Pomożemy Ci wybrać właściwą.
Jadąc samochodem z Polski do Anglii, masz dwie opcje przekroczenia kanału La Manche: tunel LeShuttle lub prom. Obie trasy wyjeżdżają z okolic Calais w północnej Francji i docierają do południowej Anglii. Wybór zależy od Twoich priorytetów: czasu, budżetu lub komfortu.
| Kryterium | Eurotunnel LeShuttle | Prom Calais do Dover |
|---|---|---|
| Czas przeprawy | 35 minut | ok. 90 minut |
| Cena od (za pojazd) | od 290 zł | od 200 zł |
| Liczba odjazdów | do 4 na godzinę | 1 do 2 na godzinę |
| Wpływ pogody | Brak | Możliwe wzburzenie morza |
| Pies w podróży | Zostaje w aucie z właścicielem | Często sam w aucie na pokładzie |
| LPG | Zabronione | Dozwolone |
| Swoboda poruszania się | Pozostajesz w aucie lub wagonie | Wolny spacer po pokładzie |
| Zakupy duty-free | Brak | Tak, na pokładzie |
Tunel jest najlepszym wyborem gdy zależy Ci na czasie i jak najszybszym dotarciu do celu. Przeprawa zajmuje zaledwie 35 minut bez względu na pogodę. Podróżujesz z psem? W tunelu pies przez cały czas zostaje z Tobą w samochodzie, co jest znacznie wygodniejsze niż izolacja zwierzęcia w aucie na promie.
Tunel kursuje do czterech razy na godzinę, co oznacza że przy spóźnieniu można złapać kolejny odjazd bez długiego czekania. Przy typowej trasie z Polski przez Niemcy i Belgię do Calais, dodatkowe 55 minut na promie robi realną różnicę w całkowitym czasie podróży. Jedynym istotnym ograniczeniem jest zakaz przejazdu dla pojazdów zasilanych LPG. Szczegóły na stronie LPG w tunelu.
Prom jest lepszym wyborem gdy budżet jest najważniejszym kryterium. Bilety promem Calais-Dover zaczynają się od około 200 zł i są systematycznie tańsze niż tunel, szczególnie przy wczesnej rezerwacji. Na trasie Calais-Dover konkuruje ze sobą kilka firm, co gwarantuje niskie ceny.
Prom jest też jedyną opcją dla kierowców samochodów zasilanych LPG, które są bezwzględnie zakazane w tunelu. Po długiej trasie z Polski przez Niemcy i Belgię wiele osób docenia możliwość wyjścia z auta, przejścia się po pokładzie i zjedzenia czegoś na pokładzie. Dla rodzin z dziećmi, które potrzebują ruchu po kilkunastu godzinach jazdy, prom bywa wygodniejszym wyborem.
Warto pamiętać, że prom jest bardziej podatny na warunki pogodowe. Przy silnym wietrze i falach, szczególnie jesienią i zimą, przeprawa może być niekomfortowa dla osób podatnych na chorobę morską.
Dla polskich kierowców jadących przez Niemcy i Belgię do Calais, najwygodniejsze są dwie trasy promowe.
| Trasa | Firma | Czas przeprawy | Cena od |
|---|---|---|---|
| Calais do Dover | P&O Ferries, DFDS, Irish Ferries | ok. 90 min | od 200 zł → |
| Dunkierka do Dover | DFDS Seaways | ok. 2 godz. | od 245 zł → |
Podane ceny są orientacyjne i dotyczą najtańszych dostępnych biletów przy wczesnej rezerwacji. Rzeczywiste ceny zależą od daty, godziny i dostępności miejsc.
Sprawdź dostępność i ceny LeShuttle oraz promów na Twoją datę. Im wcześniej rezerwujesz, tym taniej.
Jeśli jesteś podatny na chorobę morską, tunel jest zdecydowanie lepszym wyborem. 35-minutowa przeprawa odbywa się całkowicie pod ziemią, bez żadnych odczuć ruchu morskiego. Warunki pogodowe nie mają żadnego wpływu. Na promach poziom falowania zależy od warunków atmosferycznych. Trasa Calais-Dover jest stosunkowo krótka, ale przy silnym wietrze przeprawa może być niekomfortowa.
Niezależnie od tego, czy wybierzesz tunel czy prom, od 2 kwietnia 2025 roku wszyscy polscy pasażerowie potrzebują ważnego zezwolenia ETA przed wjazdem do Wielkiej Brytanii. ETA kosztuje 20 £ (ok. 100 zł) na osobę i należy złożyć wniosek z wyprzedzeniem. Od 25 lutego 2026 roku przewoźnicy sprawdzają ETA przed wejściem na pokład. Bez ETA nie można wsiąść ani na prom, ani do pociągu LeShuttle. Więcej informacji na stronie ETA do Anglii.
Calais do Folkestone · czynny 24/7
P&O Ferries, DFDS, Irish Ferries
Wszyscy Polacy potrzebują zezwolenia ETA przed wjazdem do UK. Koszt 20 £. Złóż wniosek z wyprzedzeniem.
Jak uzyskać ETA →